提.農(nóng)村路網(wǎng)和國省干線的有效銜接，提升農(nóng)村交通運輸水平，開通村村通工程，這些成果證明了農(nóng)村公路建設進入新的發(fā)展時期。11年年初，我國農(nóng)村公路里程達到345萬公里，.96%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路。我省交通運輸“十二五”發(fā)展目標確定，“十二五”時期，河南省交通運輸基礎設施建設總.將達到2090億元。
干線公路方面，河南省方案改造干線公路1146公里，其間國道“二改一”801公里，國道原j改造166公里，省道原j改造179公里。
在農(nóng)村公路方面，河南省方案新、改建縣鄉(xiāng)公路3500公里，橋梁3萬延米，結(jié)合土地收拾改造村道2000公里。運送場站和水運方面，方案開工建造3個國家公路運送城市客運樞紐站，改造市縣客運場站20個；建成Ⅳj航道38公里。
.速公路方面，到2012年突破6000公里，根本完成一切縣（市）20分鐘上下.速公路，2015年到達6600公里以上，其間八車路途程.越1000公里，提早5年完成.速公路網(wǎng)規(guī)劃方針。
以完成“縣縣暢、鄉(xiāng)鄉(xiāng)聯(lián)、串村路途等j化”為方針，五年新改建縣鄉(xiāng)公路1.6萬公里，新改建村道2.4萬公里，改造橋梁15萬延米。完成縣城與周邊縣城二j公路以上銜接，縣城與所轄城鎮(zhèn)完成三j及以上公路銜接，城鎮(zhèn)與周邊城鎮(zhèn)完成以三j公路為主的互聯(lián)互通，串村鄉(xiāng)道到達等j公路標準，并根本完成網(wǎng)狀連通，一起解決主干路網(wǎng)上的危橋和無橋問題。
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